Перша медаль з лижних перегонів

Валентина Шевченко здобула свою першу медаль на чемпіонатах світу з лижних перегонів. Сталося це у суботу в чеському Лібереці. У 30-тикілометровій гонці вільним стилем з масового старту Валентина Шевченко виборола бронзу. Наша співвітчизниця стартувала у найсильнішій групі і до останніх метрів дистанції була у лідерах. За кілометр до фінішу вирішальний ривок здійснила полька Юстіна Ковальчик – скласти їй конкуренцію у боротьбі за золото вже ніхто не зміг. Ковальчик вдруге стала чемпіонкою світу. Два інші місця на п’єдесталі розіграли Шевченко та росіянка Євгенія Медвєдєва, олімпійська чемпіонка Турина. Остання виявилася кращою фінішеркою і посіла друге місце, а наша Шевченко задовольнилася бронзою.

Це лише друга в історії нагорода на чемпіонатах світу для збірної України. Останньою була також бронза, здобута аж у 1999-му році Іриною Тараненко-Терелею. Решта українок у суботньому масс-старті виступили так: Марина Анцибор 31-ша, на чотири позиції нижче фінішувала Віта Якимчук, Катерина Григоренко була лише 45-ю. Чемпіонат світу закінчиться в неділю. В цей день чоловіки бігтимуть 50-тикілометровий масс-старт.

Джерело: megasport.tv

Honda спасена?

Утром источники сайта crash.net подтвердили сообщения BBC о том, что процесс продажи Honda Racing перешел в заключительную стадию. Официальная информация должна последовать в ближайшее время.

Сообщается, что Virgin Group не стала покупателем Honda Racing. Команда переходит в руки Росса Брауна. Предположительно, цена сделки составляет £120 млн, причем эти деньги должны быть перечислены на счет команды, а не материнской компании. Откуда у Брауна такие деньги, пока также не сообщалось. Джеймс Аллен, британский журналист, предполагает, что “в дело вступили деньги с Ближнего Востока”.

 

“Мы предполагаем, что сделка c Адрианом Рейнардом и Ричардом Брэнсоном не состоится. Они поставлены в известность, что их предложение было отклонено и сейчас Росс Браун занимается внутренним выкупом команды. Не знаю, откуда появились слухи о том, что Ник Фрай освободит должность главного исполнительного директора. Кроме того, сейчас от Росса (Брауна) появляются различные комментарии, хотя обычно он не разглашает информацию. Пресс-релиз должен быть опубликован в течение ближайших двух дней. В нем будет сообщено, что сумма, приблизительно £120 млн, была переведена на счет команды. Команда планирует провести обкатку автомобиля в Сильверстоуне, возможно, в понедельник. Но у организации по-прежнему нет двигателя. Mercedes до сих пор не предоставила моторы и не сделает это вообще, если Honda Racing не предоставит доказательство того, что у нее есть средства на оплату”,- именно такую, довольно противоречивую информацию предоставил источник из Honda.

Кроме того, место Бруно Сенны в команде отнюдь не гарантировано. По мнению информированного источника, все разговоры о дебюте бразильца и его спонсорах — ложь.

“Мне кажется, что все эти разговоры про Бруно — отвлекающий маневр. Он не приезжал и не привозил с собой деньги”.

Таким образом, место второго пилота в переименованной команде Росса Брауна может получить Рубенс Баррикелло, за плечами которого 267 стартов в Гран-при Формулы-1.

Источник:  formulamag.com

Вместо гостиниц — пароходы

Роскошные туристические суда могут принять болельщиков во время проведения чемпионата Европы 2012 года. Власти Одессы рассматривают такой вариант, — заявил руководитель отдела по подготовке к Евро-2012 в Одессе Владимир Червяков.

 

«Мы ведем переговоры с десятками туристических операторов, владельцами около 50 судов разного класса, которые могут стать альтернативой для гостиничных проектов, находящихся под угрозой в связи с финансовым кризисом. В любом случае, это может стать дополнительными гостиничными номерами для болельщиков, приехавшими на Евро-2012», — заявил Червяков, выступая на форуме по вопросу гостиничного сектора.

В данный момент, в частности, ведутся переговоры с владельцами пятипалубного туристического лайнера «Королева Виктория», рассчитанный на две тысячи мест. Одесский порт сможет принять одновременно два судна аналогичного класса, второй поменьше — на тысячу мест. Стоимость проживания на таком круизном лайнере будет в среднем равна цене номера в пятизвездочном отеле на Украине.

Добавим, что аналогичная идея была и у организаторов Евро-2009/2012 в Донецке. Только с кораблями меньшей тонажности, которые смогли бы пройти по мелководному Азовскому морю и встать около причала города Мариуполя.

Источник: euro-2012.com.ua

В футболе будет оранжевая карточка?

Вскоре в футбольном мире может появиться любопытное новшество.

Говорит Глава Ассоциации итальянских арбитров Пьерлуиджи Коллина:

"В субботу на заседании Международного совета футбольных ассоциаций в Белфасте будет рассмотрена идея введения оранжевых карточек. Идея принадлежит Федерации футбола Северной Ирландии. Суть оранжевой карточки в том, что она может быть предъявлена за нарушение, которое является более грубым, чем заслуживающее желтой карточки, но не тянет на красную. Игрок, получивший такое наказание, будет удален с поля на определенное время".

"Также будет рассмотрена идея введения второго полевого арбитра, за которую так ратует Платини. Изначально речь шла вообще о трех судьях в поле, но затем все поменялось".

Источник: gazzetta.it

Red Bull займет третье место

По мнению Герхарда Бергера, в предстоящем сезоне Red Bull добьется значительного прогресса и по итогам года вполне может занять третье место в Кубке конструкторов.

 

“Готов предположить, что Red Bull займет третье место в зачете конструкторов,- сказал Бергер в интервью Speedweeks.- Думаю, RB5 получилась замечательным автомобилем, мои комплименты Эдриану Ньюи. С новыми правилами он действительно смог показать свои способности. В 2008 году Red Bull уже прочно стояла на ногах. К тому же, сейчас в них в команде пара топ-гонщиков. Все эти факты, плюс мотивация персонала, позволяют мне ожидать от них хорошего сезона. Однако важно помнить, что соперники не сидят сложа руки”.

Источник: formulamag.com

По поводу Милевского

Эпизод, вызвавший наибольший резонанс на заснеженном стадионе Динамо им. В. В. Лобановского и во всей футбольной Украине — это удаление Артема Милевского, одного из лидеров Динамо.

Попробую поделиться своим мнением по этому поводу, хоть и не люблю обсуждать арбитра и его действия… Но все же можно попытаться вспомнить этот момент еще раз. Защитник Валенсии (не понятно даже толком, кто конкретно) попытался заблокировать проход Артема. Наш герой развернулся, почувствовал позади себя чужую ногу, и аккуратно шлепнулся на газон. После чего принялся просить арбитра наказать виноватого. Тот и наказал, и сделал это абсолютно справедливо. Желтая карточка была показана не за отдельно этот эпизод, а за все предыдущие попытки научить работать служителя Фемиды. 

Итоги подведу — удаление справедливое, но от того менее неприятным оно не становится. Динамовцам будет очень тяжело в логове Летучих мышей.  

Динамо против Шахтера: убытки

Футбольный клуб Шахтер бизнесмена Рината Ахметова завершил 2008 год с убытками в 220 миллионов гривен. Эта цифра не намного ниже, чем годом ранее — когда убытки клуба достигли 215 миллионов.

Для украинских бизнесменов футбол — это не бизнес. ФК Шахтер был убыточен с 2002 года. Исключением стал только 2006 год, когда клубу за счет поступления инвестиционных вливаний на сумму 354 миллиона гривен удалось выйти в плюс и показать прибыль в 39 миллионов.

Как ранее сообщил генеральный директор донецкого клуба Сергей Палкин, весь бюджет Шахтера в этом сезоне составит около 65 миллионов долларов. Это меньше бюджета предыдущего сезона на 10-15% (бюджет составлял 80 миллионов долларов).

В этом сезоне горняки будут вынуждены отложить до лучших времен некоторые маркетинговые проекты. Уменьшатся рекламные расходы и бюджет юношеской академии, а также будут отменены выездные поездки болельщиков, которые ранее финансировал клуб.

Извечный соперник Шахтера — ФК Динамо — тоже не приносит прибыли своим хозяевам. Однако чистый убыток компании за 2008 год был намного меньше — 18 миллионов гривен.

"Сегодня, как и ранее, футбольный клуб Динамо убыточен", — рассказывает первый вице-президент ФК Динамо Виталий Сивков. В основном убытки клуба колеблются от 35 до 15 миллионов. А прибыльными могут быть только отдельные месяцы, когда команда успешно играла в Лиге чемпионов, рассказал функционер.

Первый вице-президент Динамо также отметил, что доход клуба — это только 15-20% бюджета, то, что клуб может зарабатывать самостоятельно (реклама, реализация прав трансляции, продажа атрибутики и продажа билетов на матчи). "В активы клуба Динамо входят как недвижимость, так и футболисты. И в разные периоды времени они составляли от 300 до 800 миллионов долларов", — отметил Сивков.

В отличие от ФК Шахтер, президент Динамо Игорь Суркис не собирается урезать бюджет своей команды даже в период кризиса. "В это тяжелое для страны время мы не уменьшаем бюджет клуба и не сокращаем зарплаты. Несмотря на это, мы обязаны рассматривать варианты сокращения некоторого персонала", — резюмировал Игорь Суркис.

Бюджет бело-голубых на 2009 год составит 51 миллион евро. Но это без учета трансферов. В предыдущем сезоне Динамо заявляло бюджет в размере 41 миллиона долларов, и еще 20 миллионов было выделено спонсорами клуба.

ING сокращает рекламу

Голландская банковская компания ING не будет продлевать сотрудничество с Renault и в конце сезона-2009 покинет Формулу-1. Об этом стало известно сегодня утром.

В условиях мирового финансового кризиса в конце прошлого года ING приняла решение сократить присутствие в Формуле-1 практически на половину. В 2009 году ING потратит на Формулу-1 на 40 процентов меньше, чем год назад, урезав финансовую поддержку Renault и уменьшив количество рекламных щитов во время Гран-при.

Для Renault сегодняшняя новость стала большим ударом. Компания терпит большие убытки в основном бизнесе — продаже серийных автомобилей — в гонках в последние годы также не блещет, хотя тратит на это занятие десятки миллионов долларов. Если команда изъявит желание присутствовать в чемпионате после 2009 года, в связи с решением ING ей нужно срочно заняться поиском нового титульного спонсора.

 

“В свете последних заявлений о введении в действия программы по сокращению расходов, сегодня ING подтверждает, что трехлетнее сотрудничество с Renault F1 подходит к концу и мы не будем возобновлять наше партнерство после 2009 года. Присутствие ING в Формуле-1 — это первый мировой проект нашей компании, направленный на извлечение прибыли с помощью увеличения мировой узнаваемости нашего брэнда, особенно на ключевых рынках ING. В последние два года ING успешно добивалась своих целей в Формуле-1, повысив узнаваемость брэнда на 16 процентов (с марта 2007 по ноябрь 2008). Формула-1 остается сильным бизнесом, даже у условиях сложного экономического климата. Компания сократила свое присутствие в последнем сезоне работы в Формуле-1 на 40 процентов и в оставшееся до истечения контракта время мы продолжим нашу деятельность. ING получила удовольствие от сотрудничества с Renault F1 и продолжит тесную работу с командой в последний год партнерства”.

Источник: formulamag.com

Honda выйдет на старт

Команда Honda, или как она там будет называться в будущем, будет выступать на ГП Австралии. Об этом только что сообщила британская газета The Guardian, со ссылкой на собственные источники внутри команды. Вместе с тем обозреватели издания говорят, что в настоящий момент собранный бюджет команды позволит ей провести лишь четыре первых Гран При. Для участия же в остальных гонках ей необходимо будет срочно искать дополнительные источники финансирования.

Деньги же на выступления в ГП Австралии, Малайзии, Китая и Бахрейна, выделили бразильские спонсоры Бруно Сенны, «купив» своему протеже место в команде.

По слухам Сенна станет напарником Дженсона Баттона, и будет выступать на RA109 с двигателями Mercedes.

Формула-1 на К1

Макс Мосли на днях, рассуждая о будущем Формулы-1, высказал предположение, что в освещении Королевы автоспорта не в полной мере используются возможности Интернета. На что поспешил ответит сам Берни Экклстоун, заметив, что продвижение интернет-сервисов, сопутствующих трансляциям, – дело транслирующих телекомпаний, мол у них есть на то все права. А что же сами телекомпании? На территории Украины это вопрос к телеканалу «Мегаспорт».

К сожалению, никаких интернет-сервисов, сопутствующих трансляциям с этапов Чемпионата Ф1 на украинском телевидении не будет. Но с другой стороны, главное – будут сами трансляции! При этом их формат немного изменится, как изменится, собственно, и сам транслирующий канал.

Как сообщил нам Александр Борисенко, генеральный продюсер телеканала «Мегаспорт», в сезоне 2009 года Формула-1 будет транслироваться на канале К1 в прямом эфире. При этом, к сожалению, никаких студий ни до, ни после эфира, во всяком случае пока, не планируется. Украинским голосом Ф1 останется Макс Подзигун, а вот будет ли он продолжать работать в одиночку – этот вопрос пока открыт. Может так случится, что в паре с ним в комментаторской кабине будет находиться Алексей Мочанов.

Сам же Алексей Мочанов отметил, что никогда не позиционировал себя, как коментатора Ф1 (вот ралли — это ДА!), кроме того у него много гоночных планов на нынешний сезон, а потому он не исключает варианта возвращения Тимура Чилачавы…

Источник: proformula.ua